記者6月22日從省發(fā)展改革委獲悉，近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《長(cháng)江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。其中提到，到2025年，基本建成軌道上的長(cháng)三角，形成干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統；到2035年，建成高質(zhì)量現代化軌道上的長(cháng)三角，實(shí)現干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通設施布局一張網(wǎng)樞紐銜接零換乘、運營(yíng)服務(wù)品質(zhì)優(yōu)。
《規劃》提出，軌道交通總里程達到2.2萬(wàn)公里以上，新增里程超過(guò)8000公里，高速鐵路通達地級以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區常住人口20萬(wàn)以上的城市，軌道交通運輸服務(wù)覆蓋80%的城區常住人口5萬(wàn)以上的城鎮，其中，干線(xiàn)鐵路營(yíng)業(yè)里程約1.7萬(wàn)公里，形成長(cháng)三角與相鄰城市群及省會(huì )城市3小時(shí)區際交通圈。
未來(lái)，隨著(zhù)城際鐵路、市域鐵路等運輸網(wǎng)的完善，長(cháng)三角的大城市間將形成快速通勤交通圈，來(lái)往將更加便捷?！兑巹潯诽岢?，城際鐵路營(yíng)業(yè)里程約1500公里，長(cháng)三角地區相鄰大城市間及上海、南京、杭州、合肥、寧波與周邊城市形成1—1.5小時(shí)城際交通圈；市域（郊）鐵路營(yíng)業(yè)里程約1000公里，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、寧波都市圈形成0.5—1小時(shí)通勤交通圈。
《規劃》中提到的“十四五”軌道交通規劃建設項目共涉及63項，其中干線(xiàn)鐵路24項，城際鐵路9項，市域（郊）鐵路30項，許多線(xiàn)路都與我省密切相關(guān)，建成運行后，可為安徽百姓出行帶來(lái)更大便利。
在干線(xiàn)鐵路部分，包括沿江高鐵合肥至南京至上海段、沿江高鐵合肥至武漢段、南京經(jīng)滁州至蚌埠鐵路、南京至宣城鐵路、六安至廬江鐵路、六安至安慶鐵路、揚州經(jīng)鎮江南京至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段、新沂至合肥鐵路宿遷至泗縣東段等；城際鐵路部分，包括合肥至池州城際鐵路、合肥經(jīng)新橋機場(chǎng)至六安城際鐵路；市域（郊）鐵路部分，包括南京至馬鞍山線(xiàn)、南京至滁河線(xiàn)、南京至天長(cháng)線(xiàn)二期、合肥新橋機場(chǎng)S1線(xiàn)、黃山市域旅游T1線(xiàn)一期等。
