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淮北日報
初冬時(shí)節，安徽建工路橋承建的徐淮阜高速淮北段項目施工現場(chǎng)一片熱火朝天的景象。林立的橋梁架構間，運輸車(chē)輛往來(lái)穿梭，建設者們忙碌的身影交織其中。一場(chǎng)四季度“奮戰”正如火如荼進(jìn)行。
11月30日下午，隨著(zhù)K50+162.5跨S303分離立交橋最后一個(gè)橋臺混凝土澆筑完成，徐淮阜高速淮北段項目全線(xiàn)橋梁下部結構工程順利收官，項目建設自此轉入橋梁上部結構及附屬工程施工階段。
徐淮阜高速淮北段項目涵蓋33座橋梁，其中有劉橋互通主線(xiàn)橋、沱河特大橋等2座特大橋，以及王引河大橋、洪堿河大橋、種道口隋唐運河遺址大橋等3座大橋。下部結構主要工程量包括樁基1959根、承臺107個(gè)、系梁644道、墩臺1338根、蓋梁679座、U型橋臺16座。
施工橋梁橫跨王引河、沱河等多條河流，穿越303省道和鹽洛高速，這種涉路涉河施工安全風(fēng)險高、地質(zhì)條件復雜。為確保橋梁下部結構施工順利完成，項目部制定了詳細施工方案和安全保障措施，采取多點(diǎn)同步施工方式，對施工人員進(jìn)行網(wǎng)格化管理，嚴格落實(shí)“首件制”“三檢制”等，保障工程質(zhì)量安全。
第四季度是項目施工的“黃金檔期”和沖刺全年目標的關(guān)鍵時(shí)段，自進(jìn)入10月份以來(lái)，項目全體建設者以飽滿(mǎn)的熱情和昂揚的斗志，錨定年度目標任務(wù)不放松，在備齊防寒施工材料、強化技術(shù)交底的基礎上，搶抓冬季施工節點(diǎn)與關(guān)鍵環(huán)節，做好各工序緊密銜接，為項目早日竣工通車(chē)奮力沖刺。（李天天、周?chē)鴳c）
