2024年，安徽建工集團黨委作出重大戰略部署，在原有業(yè)務(wù)基礎上，將分散在各二級單位的鋼結構業(yè)務(wù)進(jìn)行系統梳理、專(zhuān)業(yè)化整合，組建安徽建工智能制造集團有限公司。這一改革舉措標志著(zhù)安徽建工集團在智能制造領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。
經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，建工智能制造產(chǎn)品業(yè)態(tài)顯著(zhù)豐富，從傳統的鋼結構產(chǎn)品制造拓展到裝配式鋼結構建筑、交通安全設施、船舶制造配套、大型建筑鋼結構、裝配式臨建房屋、橋梁鋼結構等高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域，實(shí)現了從單一產(chǎn)品結構向多元化發(fā)展的戰略轉變。
改革破局：從單一鋼構到多元業(yè)態(tài)躍升
重組之前，建工智能制造的業(yè)務(wù)重心集中在鋼結構產(chǎn)品研發(fā)制造與橋梁設備生產(chǎn)上。盡管在傳統制造賽道積累了不少技術(shù)經(jīng)驗，但“一條腿走路”的發(fā)展模式短板也很突出——產(chǎn)品結構單一，一旦市場(chǎng)需求變化，企業(yè)抗風(fēng)險能力明顯不足，這成了制約企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。
建工智能制造鋼結構綠色制造基地為打破這一局面，新組建的建工智能制造主動(dòng)研判市場(chǎng)需求，沿著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游補短板、強優(yōu)勢，不斷豐富產(chǎn)品業(yè)態(tài)。如今，企業(yè)已形成裝配式鋼結構建筑、交通安全設施、橋梁鋼結構、建筑機械等多元布局，徹底擺脫了對單一產(chǎn)品的依賴(lài)，朝著(zhù)打造更多“拳頭產(chǎn)品”和高附加值項目的方向邁進(jìn)。
業(yè)態(tài)升級成效，在實(shí)際項目中體現得尤為明顯。在集團自主投資的徐淮阜高速現場(chǎng)，建工智能制造生產(chǎn)的交通安全防護設施已大規模投入使用。以往護欄板安裝孔位誤差難控制，現在靠智能液壓沖孔剪切系統，用高精度數控技術(shù)把誤差鎖死在0.1毫米以?xún)?，為現場(chǎng)裝配立下了“數字基準”。給產(chǎn)品做防腐的鍍鋅工藝也不簡(jiǎn)單，不僅能讓構件更耐銹、用得更久，配套的高效資源回收系統還能把鋅渣回收率做到99%。安裝環(huán)節更引入了“黑科技”，無(wú)人機帶著(zhù)三維測繪系統飛一圈，就能快速收集地形數據，畫(huà)出毫米級精度的數字路基模型。
全自動(dòng)三模板護欄生產(chǎn)線(xiàn)改革帶來(lái)的效能變化，不僅體現在交通安全設施領(lǐng)域，在裝配式鋼結構建筑領(lǐng)域更為直觀(guān)。在智能制造長(cháng)豐產(chǎn)業(yè)園，一座206平方米的兩層小樓正在“快速組裝”，和傳統施工現場(chǎng)幾十人忙上幾個(gè)月不同，這里只需七八個(gè)工人，7天就能完成主體結構，工期比傳統建房縮短了60%以上。這套高效的建房模式，源自安徽建工集團與同濟大學(xué)協(xié)同研發(fā)的分層裝配式鋼結構建筑體系。該體系不僅工業(yè)化程度高、裝得快，抗震性能也更優(yōu)，可廣泛應用于住宅、醫院、學(xué)校等場(chǎng)景。
裝配式鋼結構建筑這場(chǎng)圍繞“破局”展開(kāi)的改革，實(shí)現了從單一產(chǎn)品到多元業(yè)態(tài)的跨越，讓企業(yè)的發(fā)展底氣越來(lái)越足。
智能升級：數字化賦能生產(chǎn)效率倍增
在智能制造轉型中，“數字化”是核心關(guān)鍵詞。建工智能制造六安、蕪湖、長(cháng)豐三大智造基地全面引入焊接機器人、MES系統和數字化智控中心，構建了全流程的數字化管控矩陣，使得制造周期縮短32%、生產(chǎn)效率提升40%、制造成本降低17%。
今年6月全面投產(chǎn)的智能制造長(cháng)豐產(chǎn)業(yè)園，是企業(yè)智能升級的“標桿樣本”。該園區不僅引進(jìn)了數百臺先進(jìn)生產(chǎn)設備，還搭建了一體化數智化管控平臺，配備全自動(dòng)現代化生產(chǎn)線(xiàn)。投產(chǎn)后，園區滿(mǎn)負荷年產(chǎn)能可達15億元，既保障了產(chǎn)能規模，又實(shí)現了生產(chǎn)的精準化管控。
機器人焊接系統設備智能制造蕪湖公司生產(chǎn)車(chē)間，生動(dòng)展現了“自動(dòng)化生產(chǎn)”的高效圖景。在這里，一批批高精度貨船槽型結構件正批量下線(xiàn)，即將運往本地造船廠(chǎng)，成為遠洋油輪儲油艙核心組件。遠洋航行中船舶顛簸劇烈，對構件精度要求嚴苛，而安徽建工憑借自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)與技術(shù)創(chuàng )新，有效滿(mǎn)足了這一高標準需求。車(chē)間內，90%生產(chǎn)環(huán)節實(shí)現自動(dòng)化運行，傳統工廠(chǎng)“人圍著(zhù)機器轉”的忙碌場(chǎng)景難覓蹤影，不僅整體人力成本下降70%，更關(guān)鍵的是構件一次檢驗合格率達99.9%，實(shí)現了產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重保障。
數字管控系統讓企業(yè)在面對高難度、大批量訂單時(shí)，既能快速響應，又能穩定交付，為后續拓展高端制造領(lǐng)域打下了堅實(shí)基礎。
市場(chǎng)破圈：從區域深耕到全國輻射
除了產(chǎn)品與技術(shù)升級，建工智能制造也在加速“走出去”步伐，依托集團“全國戰略布局”資源優(yōu)勢，在重點(diǎn)區域設立經(jīng)營(yíng)中心，逐步織密覆蓋全國的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。
安徽建工智能綠色智造長(cháng)豐產(chǎn)業(yè)園截至目前，建工智能制造已實(shí)現省內市場(chǎng)100%覆蓋，成功承接了臨湖智能產(chǎn)業(yè)園、科大商學(xué)院、樅陽(yáng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園等一批省內重點(diǎn)項目，不僅穩固了本土市場(chǎng)的“基本盤(pán)”，還用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打響了品牌口碑。
今年以來(lái)，企業(yè)在省外市場(chǎng)開(kāi)拓上接連取得突破，成功進(jìn)入江浙滬及華中地區新市場(chǎng)，相繼中標杭州臨安會(huì )客中心、武漢都市圈環(huán)線(xiàn)等多個(gè)項目。同時(shí)，在鐵路基建領(lǐng)域，首次中標上海滬通鐵路V標工程，并以工布智造總部EPC項目實(shí)現工程總承包業(yè)務(wù)“零的突破”。
通過(guò)一系列改革舉措與創(chuàng )新實(shí)踐，建工智能制造交出了亮眼的發(fā)展答卷：一年多來(lái)，企業(yè)各項核心指標大幅攀升，新簽合同額、產(chǎn)值及營(yíng)收較上年同期均增長(cháng)約200%，改革釋放的活力與蘊藏的發(fā)展潛力持續迸發(fā)；技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域同樣成果豐碩，企業(yè)已申報發(fā)明專(zhuān)利17項、實(shí)用新型專(zhuān)利90余項、軟件著(zhù)作權7項，報送的30余項合理化建議中，有5項還成功獲評安徽省重大合理化建議。
眼下，車(chē)間內訂單排期已至年底，智能化機械臂正在高效運轉，一派產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的火熱景象。未來(lái)，建工智能制造將繼續以裝配式鋼結構建筑為核心抓手，進(jìn)一步深化多領(lǐng)域場(chǎng)景應用、拓展新興業(yè)態(tài)，為行業(yè)產(chǎn)業(yè)革新持續注入強勁動(dòng)力。
