4月14日，建工水利天天高速路基10標控制性工程——長(cháng)河特大橋跨岱沖河引橋順利合龍，長(cháng)河特大橋主體施工取得關(guān)鍵性突破。
岱沖河引橋作為長(cháng)河特大橋的重要組成部分，上部結構采用(46+2x80+46)m預應力混凝土懸臂澆筑，共設計14個(gè)施工節段，主梁采用單箱單室直腹板箱型斷面，箱梁頂板寬12.75m，底板寬為7.0m，懸臂寬2.875m。下部結構主墩采用柱式橋墩，矩形承臺，過(guò)渡墩采用雙柱式橋墩，啞鈴型承臺，群樁基礎。
施工過(guò)程中，項目團隊科學(xué)管理、精心組織，嚴守安全質(zhì)量紅線(xiàn)，面對地質(zhì)復雜、環(huán)保要求嚴苛、跨河作業(yè)風(fēng)險高等挑戰，成立“黨員先鋒隊”，通過(guò)“黨建+安全”“黨建+質(zhì)量”，嚴格做好過(guò)程環(huán)節的控制和安全保障措施，確保工程安全與生態(tài)保護并重。
天天高速公路無(wú)為至安慶段項目的建設，將進(jìn)一步完善我省高速公路路網(wǎng)結構，促進(jìn)區域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對于完善安徽沿江綜合立體交通走廊、支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶國家戰略實(shí)施、帶動(dòng)沿線(xiàn)城鎮經(jīng)濟和旅游發(fā)展等意義重大。
下一步，項目團隊將繼續緊盯現場(chǎng)，細化節點(diǎn)目標，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全面加快推進(jìn)長(cháng)河特大橋建設工作，確保天天高速項目年底通車(chē)任務(wù)順利完成。
