2010年6與18日下午，合肥市重點(diǎn)工程建設管理局、中國航空港建設第十工程總隊、新橋機場(chǎng)項目經(jīng)理部中國航空港建設第三工程總隊新橋機場(chǎng)項目經(jīng)理部與省建科院簽訂了新橋機場(chǎng)道面混凝土耐久性研究項目合同，合同總額85萬(wàn)元。該合同的簽訂和實(shí)施，將為該院增加一批新的科研成果和亮點(diǎn)，使該院的科研工作又邁上了一個(gè)新的臺階。
合肥新橋國際機場(chǎng)是國家和我省‘十一五’重點(diǎn)規劃建設項目。該項目建設設計等級為4E級，具備國內目前最高飛行區等級，是關(guān)系到國計民生的工程，需要非常優(yōu)良的工程質(zhì)量。如何結合該工程實(shí)際實(shí)際情況，選擇符合要求的混凝土種類(lèi)，大幅度提高工程質(zhì)量，提高耐久性，是當前合肥新橋國際機場(chǎng)建設中急待解決的技術(shù)難題。
鑒于建科院是安徽省唯一一家省級科研院所，具備進(jìn)行大型實(shí)驗研究的客觀(guān)條件，同時(shí)具有較強專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隊伍及科研能力，合肥市重點(diǎn)工程建設管理局綜合考慮各方面因素，最終決定將該項目的研究由省建科院組織實(shí)施。
