7月7日上午，安徽路港鳳鳴大道項目部特邀本項目橋梁監控單位合肥工業(yè)大學(xué)教授胡成、副教授何沛祥，在項目部會(huì )議室舉辦了鳳鳴大道項目掛籃施工專(zhuān)題知識講座。項目部各部門(mén)技術(shù)管理人員及懸澆施工班組長(cháng)參加了會(huì )議。
目前，鳳鳴大道項目橋梁部分墩身澆筑已經(jīng)基本完成，全面進(jìn)入了掛籃施工階段。但當前時(shí)正高溫和梅雨季節，在一定程度上影響了工程施工進(jìn)度。面對當前施工任務(wù)繁重、技術(shù)力量相對薄弱的局面，為了進(jìn)一步提高項目施工人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)標準，增強各級技術(shù)人員的質(zhì)量意識，項目部特組織了此次技術(shù)講座。
講座上，胡成教授首先通過(guò)舉例證明，目前國內外的大跨梁橋普遍存在“腹板開(kāi)裂”和“跨中下?lián)稀钡荣|(zhì)量問(wèn)題，指出造成這種質(zhì)量問(wèn)題的原因主要包括兩個(gè)方面。一是設計方面的原因：預應力安全儲備偏??；主梁下緣變化過(guò)急，跨中平緩段偏長(cháng)，腹板厚度偏??；部分斷面構造不合理；非預應力筋偏少等。二是施工方面的原因：合攏段鎖定方案不規范；預應力管道灌漿不密實(shí)以及施工高程控制不好等。
隨后，胡教授以鳳鳴大道4#墩1#塊右截面的測點(diǎn)應力值為例，對施工過(guò)程中影響橋梁結構的因素進(jìn)行了詳細的介紹和說(shuō)明。為了保證鳳鳴大道項目橋梁的施工質(zhì)量，胡教授對現場(chǎng)施工技術(shù)管理人員及監控單位人員分別作出了具體的要求，確保做好預應力和橋梁結構變形等方面的監控工作。
本次講座是一次有針對性、時(shí)效性和生動(dòng)性的講座，使項目部所有施工技術(shù)人員更進(jìn)一步的了解了掛籃施工工藝等，對后期工作的開(kāi)展具有一定的指導作用。
